Aby móc rozwinąć swoją działalność, w dzisiejszych czasach niezbędna jest cała masa ciekawych pomysłów, lecz jedynie takich, jakie przynoszą prawdziwe korzyści. Co bowiem po tym, kiedy mamy interesujące i efektowne pomysły, jakie całkowicie nie zapewniają rezultatów, czyli dochodów. Stale więc należy wyszukiwać najbardziej odpowiednich sposobów na to, by rozwinąć swoją firmę, to tak naprawdę świadczy o tym, iż posuwamy się do przodu, nie stoimy w miejscu, co więcej nie cofamy się do tyłu.

Na szczęście czasami mają miejsce możliwości, które bardzo nam pomagają. W ostatnim czasie wielu zelektryzowała informacja o bardzo ciekawej inicjatywie, a konkretniej transport kolejowy z Chin do Polski. Nie musimy nawet tłumaczyć, dlaczego jest to tak niezmiernie ważne dla wielu przedsiębiorców, bo Chiny to dzisiaj jedno z najbardziej rozwiniętych państw świata, jakie rozwija się w niezwykłym tempie – transport kolejowy z Chin do Polski z tą firmą. Dokonywanie transakcji z firmami z tego kraju, to wielka szansa na korzystniejsze efekty. Dzięki takiemu transportowi to faktycznie staje się możliwe.

Plany są ambitne, czyli rozbudowa tak zwanego suchego portu w Małaszewiczach przy granicy białoruskiej, dzięki temu możliwa będzie obsługa trzystu pociągów rocznie. Jak mówią w PKP, transport kolejowy między Chinami, a naszym krajem, to naprawdę same plusy. Ma to ogromne znaczenie w przewożeniu różnorodnych ładunków, a najbardziej ubrań i elektroniki. Jeśli na rynek wchodzą nowości, to producentom z pewnością zależy, by trafiały one jak najszybciej do klienta. Taki transport transport krajowy lublin z Chin do Polski będzie trwał max. czternaście dni, podczas gdy transport morski to większa ilość niż 35 dni. Na początku na tej trasie są planowane trzy pociągi tygodniowo, lecz ich liczba będzie się zwiększać.

Z pewnością zyska na tym cała polska gospodarka. Pierwsi do skorzystania z tego rodzaju możliwości będą polscy odbiorcy chińskich towarów, ale to generalnie znaczna szansa dla naszych rodzimych eksporterów. Obecnie transport chińskich produktów do Europy zdominowany jest przez statki, a jedynie 3,5 procent eksportu przybywa do Unii Europejskiej za pośrednictwem kolei. Jak więc widzimy, mamy tu do czynienia z niewykorzystanym potencjałem.